配资策略 2023的科技江湖：从华为的“攻守势” 看科技新趋势

　　互联网江湖沉寂久矣配资策略，科技圈成为人们的“吃瓜地”。

　　回顾2023年初，特斯拉打响新能源汽车价格战，“鲢鱼效应”倒逼汽车厂商纷纷降价；年中，ChatGPT掀起的大模型军备竞赛愈演愈烈，百度、华为、腾讯、阿里等纷纷发布自研的AI大模型；行至四季度，随着华为5G手机的归来，手机圈再度火热起来，围绕折叠屏赛道的争夺也更加激烈。

　　南都·湾财社纵观2023年的科技江湖，暗战不断背后是加速演进的科技新趋势。尤其是以华为为代表，左突右击，搅动科技江湖，在手机、汽车、大模型等领域掀起层层波澜，注定是“有华为的江湖不寂寞”。

　　车圈暗战“新四化”：

　　余承东“暗怼”王传福、何小鹏，“怒怼”懂车帝冬测

　　有华为的江湖不寂寞，2023年的车圈感受最为强烈。今年4月，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东，隔空回应比亚迪王传福关于“无人驾驶都是扯淡”的观点，称“说自动驾驶是扯淡有两个原因，或者是对行业不了解，或者是故意这样说的。说这话的大佬应该是故意打击这个行业，遥遥领先不是随便说的，只有做到了才能吹牛。”

　　华为进入车圈，余承东重回“大嘴”本色。在产品宣传上，余承东在华为2023智能汽车解决方案新品发布会上称：“和新势力、特斯拉相比，我们遥遥领先”。谈到问界M9时，余承东称这将是“1000万以内最好的SUV”。

　　“余大嘴”还在向“余怼怼”的方向进阶，除了“暗怼”王传福不懂自动驾驶，今年11月，小鹏汽车董事长何小鹏与余承东隔空争论智能汽车AEB系统的技术发展情况。何小鹏质疑问界新M7的AEB实用性，称“友商的AEB99%是假的，AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”

　　余承东在则回怼何小鹏：“有一些人根本就没有搞懂AEB为何物，要么让手下忽悠了，要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知！”接着，何小鹏也不甘示弱，发言称：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了。”

　　不过，一来二往，两人互怼成了朋友。何小鹏最后发文“感谢老余”，要一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。

　　进入12月，“余怼怼”把炮火对准了《2023懂车帝冬测》，称其是“坑人的测试！科学与严谨才是应该遵循的基本规则”。这一怼，直接冲上了热搜。随后，包括特斯拉、问界、长城、吉利、岚图、起亚等多家车企对懂车帝冬测产生质疑。一时间，车圈江湖颇有“六大派围攻光明顶”的声势。

　　华为进入汽车圈以来，余承东的不少言论曾引发争议。而在这些争议背后，是华为汽车业务不断逼近车厂的战略腹地，前有上汽董事长陈虹恐与华为等第三方公司合作自动驾驶时，会丧失灵魂；后有比亚迪王传福质疑“无人驾驶都是扯淡”，何小鹏打击AEB99%是假的。

　　而事实上，汽车的“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）已经成为行业发展的趋势，也给了中国汽车产业弯道超车的机遇。而华为欲携30多年的ICT技术优势和营销能力，深度参与到这一确定性的大势中。

　　今年，华为与长安汽车深圳签署《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。这是是华为重注车业务的又一大动作。

　　作为车圈“新贵”，华为的势头也确实给友商压力不小。，余承东发文称：“新M7发布至今，首销超过5万台大定。昨天3500台，今天7000台，这两天就超过1万台了，创造奇迹了。”

　　最新数据显示，2023年11月，AITO问界系列共交付新车18827辆；问界新M7交付新车15242辆，累计交付超27000辆；问界新M7上市两个半月累计大定已突破10万辆。

　　在新能源汽车竞争日趋白热化的当下，华为的势头很猛，直接挤压的将是更多车厂的市场空间。

　　折叠屏江湖混战：

　　余承东与小米“杠上了”，专利之争从年头到年尾

　　在车圈之外，手机圈亦复如是。

　　3月，华为起诉小米专利侵权案件引发外界广泛关注，并冲上热搜。双方的专利纠纷一直持续到9月，华为和小米宣布达成全球专利交叉许可协议，该协议覆盖了包括5G在内的通信技术。

　　然而双方的专利之争并未就此停止。，小米集团方面发表声明称，近日，余承东先生无端针对公司“龙骨转轴”技术发布不实言论，与事实严重不符。请余承东遵循“科学与严谨”的基本规则，请勿再抹黑同行、误导公众。

　　小米集团“炮轰”余承东，源于双方对折叠屏“独家专利”的争议。此前，余承东曾表示，华为的水滴铰链是独家专利，其他公司要想实现无缝折叠屏都必然使用了华为的专利技术。

　　而在12月的2023华为花粉年会上，余承东谈到折叠屏技术时表示：“大家直接抄袭，还编成自己的名字，你也知道我们这个是双旋水滴铰链，直接变成龙骨，那龙骨在世界上是不存在的”。

　　尽管余承东并未直接点名小米，但其所提及的“龙骨”似乎在影射小米折叠屏手机MIXFold3配置的龙骨转轴技术。因此，小米方面认为，余承东在暗指小米转轴技术抄袭华为双旋水滴铰链技术。双方在折叠屏专利上再起战火。

　　事实上，在手机行业创新乏力，整体处于下行压力的背景下，折叠屏是手机厂商打破常规硬件的创新突破口，更是争夺高端市场的“杀手锏”。余承东和小米在折叠屏“独家专利”上的论战，折射的是手机厂商在折叠屏赛道上白热化竞争。

　　回望2023年的科技江湖，余承东舌战群儒背后，一场场论战也预示着科技发展的新趋势。作为华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长，余承东在华为一众高管中有着鲜明的个性，“余大嘴”是他最鲜明的标签。

　　过去，在华为终端业务发展起来之前，深耕ICT领域的华为，给外界的感觉是低调务实“技术宅”，产品和技术更多是面向B端。但随着华为终端的产品走进千家万户，如手机、耳机、智选车、全屋智能等消费品越来越贴近C端，华为需要更多的声量与流量，余承东似乎深谙“流量密码”，每每在行业内掀起的争议声，总能为华为的产品赚足眼球。

　　从手机新品发布会对标苹果，再到智选车对标特斯拉，还有标志性的“遥遥领先”口头禅，有热议，也有争议。而这些争议声无论是对于余承东个人，还是华为而言，如何在争鸣中找到更多的共鸣，都是值得思考的事情。

　　华为的“攻守势”：

　　发力AI大模型，鸿蒙生态千帆起

　　在车圈发起猛烈攻势，同时加速回归手机市场。今年，华为上线“HUAWEI Mate 60 Pro先锋计划”，打响了其手机业务回归的第一枪，成为2023年手机圈当之无愧的头条新闻。

　　而随着AI大模型的浪潮席卷而来，华为也加入大模型的军备竞赛，抢抓人工智能时代的新机遇。今年，在华为开发者大会2023（Cloud）上，华为重磅发布了盘古大模型3.0，围绕“行业重塑”“技术扎根”“开放同飞”三大创新方向，持续打造核心竞争力，为行业客户、伙伴及开发者提供更好的服务。

　　华为常务董事、华为云CEO张平安表示，盘古大模型“不作诗，只做事”，“盘古为行业而生，就要为行业着想，更好地服务千行百业的客户”。他介绍，盘古大模型已在金融、金融、制造、医药研发、煤矿、铁路等诸多行业发挥着巨大价值。

　　显然，在数字经济时代，盘古大模型正是华为赋能千行百业数字化转型的“杀手锏”。

　　此外，在鸿蒙生态建设方面，今年9月，华为宣布HarmonyOs Next蓄势待发后，鸿蒙原生应用全面启动。随后，众多企业纷纷启动鸿蒙原生应用开发，包括美团、阿里钉钉、蚂蚁mPaaS、B站、新浪、去哪儿都已官宣启动鸿蒙原生应用开发，逐渐形成“鸿蒙千帆起”的蓬勃景象。

　　同时，人才是鸿蒙生态建设的基石，鸿蒙也陆续走进了多所高校，包括23家985高校和46家211高校在内，越来越多的高校已经或即将开设HarmonyOS的相关课程。

　　公开数据显示，截至今年8月，鸿蒙生态设备数已超过7亿，开发者突破220万人。

　　如今回头看配资策略，经历4年的制裁打压，华为不断创新突围。正所谓：“时也，势也。攻守之势异也。”